Fusil semi-automatique Winchester Modèle 1907, numéro de série 137. Ce fusil est l'un des premiers exemplaires produits en 1907 ; il n'est séparé du tout premier Modèle 1907 jamais fabriqué que par 136 unités. Il marque véritablement le début de l'ère des fusils semi-automatiques. Chambré en .351SL et fonctionnant par recul direct, le Modèle 1907 est devenu une arme de service essentielle pour les services de police, la sécurité ferroviaire, les gardiens de prison et les unités de protection bancaire dans toute l'Amérique du Nord du début du XXe siècle.
Ce fusil conserve la quasi-totalité des caractéristiques des premiers modèles Winchester assemblés à la main. Le dessous du canon porte le numéro d'assemblage « 27 », tandis que le groupe de détente affiche le « 33 », deux marques d'assemblage classiques des premières productions Winchester de 1900 à 1915. Plus remarquable encore, le canon et le boîtier de culasse portent tous deux le même poinçon d'inspecteur, preuve incontestable que ces composants ont été appariés et approuvés ensemble en usine. Une telle homogénéité interne d'origine est exceptionnellement rare parmi les fusils modèle 1907 ayant survécu.
Incrustée sur le côté droit de la crosse se trouve une plaque nominative en argent d'époque, gravée « C. Carmichael », présentant une patine authentique et une oxydation de l'argent conforme aux premières personnalisations professionnelles. Il est à noter que la crosse est un remplacement ancien conforme à l'époque, probablement installé par le premier utilisateur du fusil au cours de sa vie active ; le noyer, l'ajustement, la finition et les marques d'usure le confirment. Le fût, en revanche, est un remplacement ultérieur et ne date pas de la période de production initiale du fusil.
En résumé, ce modèle 1907 de Winchester présente un numéro de série exceptionnellement bas et des caractéristiques remarquables de début de production : poinçons d’inspecteur concordants, numéros d’assemblage intacts, plaque signalétique argentée d’époque, crosse de remplacement conforme à l’époque et fût de remplacement postérieur. L’ensemble de ces éléments en fait un exemplaire de première série du modèle 1907, d’une grande richesse historique et d’une authenticité mécanique remarquable, une pièce extrêmement rare sur le marché actuel des collectionneurs.
